金叉个股早知道

标签： 宁波华翔  奥运  汽配  反弹  基金 

    从底部回升总是好事多磨，市场对外部环境和消息面仍较为敏感。原油反弹、美股小跌，于是便有了顺势低开；消息面仅有证监会进一步明确大小非减持披露工作的要求，离人们的需要（而非预期，因为已没有奢望，这样的明确不如不说）相去甚远，于是又出现了盘中的振荡。然而本栏所强调的支持反弹的核心因素丝毫不会受影响，如无重大利空，本轮大幅反弹的趋势是无法遏止的，今天的振荡与其说是犹豫，不如说是最后夯实基础，积蓄力量，准备一举突破3000点大关。

    热点的散乱让很多人忧心忡忡，然而我说过若干次，超跌反弹就这德行，市场所有的参与者都憋了一股劲，想全面开花。找的只是理由，哪怕这理由有点荒诞；等的只是消息配合，无奈消息方面有点吝啬。不过大家一旦觉得找和等不是办法，其他的手段就都会用上，中性的东西在熊市会被理解成利空，如果需要涨，一切都可以变成利好。奥运概念、迪斯尼概念的反复炒作很快会放大到其他概念领域，超跌股不需要更多提出，只需中期业绩不悲观一个条件就足以再度生猛。

    当然，不与基金重仓股为伍的中国式熊市格言恐怕仍然管用。尽管短期很难找到利空，大盘得以喘息，然而机构们悲观的定向思维并未改变，因为中期不明朗因素一点没有减少。故机构重仓股即使可以跟随反弹，但很难成为主流，更不要奢望超越大盘。相反，中小板集中了大量熊市上市的次新股，它们定位普遍合理，募集资金正在投入并逐渐释放为业绩，游资主力也比较喜欢盯住这类机构相对忽视的目标：新鲜的就是最好的。

    比如宁波华翔，以前也曾被大量基金看好，然而在高油价背景下汽车行业不景气，公司的高速增长是否能持续就成为争论的焦点，股价近期也大幅下跌，基金纷纷随大流地减仓出逃。其实中国汽配和内装饰行业跟整车行业周期并不相同，整车厂正在将汽配生产由内部生产转向外包，加上其对进口的替代性，优秀的汽配公司正在享受前所未有的发展机遇。中国很多行业不是没有市场机会，而是我们自己能力有限，无论从管理、营销、渠道还是开发、技术、工艺方面都与别人存在巨大差距。一旦掌握了以上核心竞争力，身处任何行业都不是问题。华翔董事长大量增持自己公司的股票是最直接的说明。中小板企业类似的情况不少，由于盘子小，对机构投资组合的贡献不大，因此很难成为机构重点研究和布局的对象，给了中小投资者不少可乘之机。反弹过程中建议重点关注。